Susceptibilidad a la ruptura de taludes por fracturas: un enfoque a partir de lineamientos morfoestructurales y del análisis estructural frágil

Resumen

El artículo aborda la evaluación de la susceptibilidad a rupturas de taludes inducidas por fracturas, mediante el uso de lineamientos morfoestructurales y análisis estructural frágil. El estudio fue realizado en las carreteras SP-98 y SP-55, en el Litoral Norte del Estado de São Paulo, las cuales presentan alta susceptibilidad a rupturas debido al relieve accidentado y a los altos índices de pluviosidad. El objetivo principal fue analizar cómo las discontinuidades de los macizos rocosos afectan la estabilidad de los taludes en estas carreteras, a partir de estudios a macroescala. La metodología correlaciona datos de fracturas con lineamientos morfoestructurales. Los datos fueron recolectados de diversas fuentes, incluyendo modelos digitales de elevación (MDE), mapas de isobases, datos de fracturas obtenidos de la literatura y de levantamientos de campo. El análisis se realizó en un entorno de Sistema de Información Geográfica (SIG), en el cual la dirección y el buzamiento de las discontinuidades fueron evaluados a escala regional y no local. El análisis de las rupturas parte de la relación entre la orientación de las discontinuidades y los taludes de corte representados por el trazado de las carreteras, con el fin de evaluar fallas planas, en cuña y vuelcos de bloques. Los mapas de susceptibilidad presentaron altos índices de acierto, con mejores resultados para la resolución de 750 m, alcanzando el 82,9% en la SP-98 y el 92,2% en la SP-55. Se concluye que el análisis combinado de lineamientos morfoestructurales y datos de tectónica frágil es eficaz en la evaluación de rupturas en taludes, permitiendo clasificar macizos rocosos y suelos de alteración que preservan discontinuidades preexistentes. Este artículo puede contribuir a la comprensión de procesos relevantes en el análisis de la susceptibilidad a deslizamientos. Aunque la literatura presenta un amplio contenido de evaluaciones en escala de detalle mediante metodologías cinemáticas, para la escala semidetallada la presencia de discontinuidades ha sido poco considerada en la mayoría de los trabajos de esta naturaleza.